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1. 目前各國鐵路所採用的路線容量計算式,其形式大抵類似,原因是這些公式都是經驗式,其中有一些參數,可依各國鐵路本身實際執行的情形予以調整。請問下列那些因素與決定「路線容量」大小無關?
(A)軌道數(一軌、雙軌、三軌)
(B)交會站間平均運轉時分
(C)軌道車輛性能參數
(D)辦理閉塞及號誌所需時間。
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2. 按1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護規範之規定,下列敘述何者錯誤?
(A)局部不整:小範圍內發生之軌道不整
(B)緩衝軌:毗連長焊鋼軌端舖設之數根定尺鋼軌或標準長度以下之鋼軌
(C)伸縮區間:長焊鋼軌兩端隨濕度昇降而伸縮之區間
(D)接頭阻力:鋼軌接頭對縫寬變化之磨擦阻力。
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3. 長焊鋼軌伸縮接頭部分之養護應特別多加巡查,其連續抽換軌枕幾根以上時,應辦理路線封鎖?
(A)一根
(B)二根
(C)三根
(D)五根。
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4. 舖設鋼軌或調整縫寬時,應依鋼軌縫寬標準圖辦理。但溫度變化甚小之隧道內,其縫寬應以多少公厘為準?
(A)8公厘
(B)6公厘
(C)4公厘
(D)2公厘。
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5. 關於鐵路號誌、標誌及號訊,下列何者正確?
(A)號誌裝置,應依規定施行養護檢查,經常保持使用靈活動作正確,養護檢查情形應紀錄存查
(B)號誌裝置,如有顯明異狀或發生障礙時,應即採取安全措施並立即修復
(C)新設、改造、修復及經停用恢復使用之號誌裝置,非經檢查並確認其功能良好不得使用
(D)以上皆是。
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6. 下列何項高速鐵路路線線形之建築界限,應就車輛偏倚量及超高偏倚量之需求,予以考慮加寬?
(A)直線段
(B)介曲線
(C)曲線段
(D)以上皆是。
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7. 軌距一千零六十七公厘之鐵路,道岔之正軌與護軌間輪緣槽之深度應為幾公厘?
(A)三十六
(B)三十七
(C)三十八
(D)三十九。
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8. 臺鐵新竹站站內電車線之高度應為:
(A)4公尺
(B)4.2公尺
(C)4.5公尺
(D)5公尺。
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9. 臺鐵1067公厘鐵路之軌距測量以何處為準?
(A)軌頭內面軌頂下14公厘處之距離
(B)軌頭內面最接近處之距離
(C)鋼軌腹部中心點之距離
(D)軌頭內面軌頂下9公厘處之距離。
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10. 下列敘述何者錯誤?
(A)定尺鋼軌:原出廠之標準長度鋼軌
(B)長鋼軌:長度在二百公尺以上而未能在中央產生不動區間之整軌或焊接鋼軌
(C)短鋼軌:長度在標準長度以下之鋼軌
(D)焊接鋼軌:以短鋼軌或定尺鋼軌焊接而成之鋼軌。
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11. 依照1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護規範之規定,「緩衝軌」係指下列何者?
(A)毗連長焊鋼軌端舖設之數根定尺鋼軌或標準長度以下之鋼軌
(B)毗連焊接鋼軌端舖設之數根定吋鋼軌或標準長度以下之鋼軌
(C)毗連短鋼軌端舖設之數根定尺鋼軌或標準長寬度以下之鋼軌
(D)毗連長鋼軌端舖設之數根長焊鋼軌或標準長度以下之鋼軌。
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12. 軌距一千零六十七公厘之鐵路,站內之正線坡度,在兩終端道岔間及列車停留區域內,應設在水平線上;但必要時,不摘掛車輛之正線其坡度,除駝峰調車線或不停放車輛之側線外,得增至千分之幾,經交通部專案核准者得增至千分之十五?
(A)十
(B)十一
(C)十二
(D)十三。
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13. 因建築專用側線須改變管轄鐵路之現有路線、站場時,其變更費用概納入該專用側線之何項費用計算?
(A)地租
(B)管理費
(C)建築費
(D)以上皆非。
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14. 軌距1067公厘鐵路道岔之正軌與護軌間輪緣槽之深度為幾公厘?
(A)36
(B)37
(C)38
(D)40。
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15. 依鐵路修建養護規則之規定,鐵路機構應依電車線設備類別,施行巡視,滑行觀察,試驗運轉及查驗,並將結果紀錄於哪裡?
(A)查驗表
(B)檢查表
(C)試驗表
(D)養護紀錄表。
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16. 連接長焊鋼軌扣件部分之養護,長焊鋼軌兩端約多少公尺範圍內之連結裝置,應增加重擰次數?
(A)十五公尺
(B)二十五公尺
(C)三十公尺
(D)四十五公尺。
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17. 於下列何種情況下,不得舖設長焊鋼軌路線?
(A)在伸縮區間內有全長二十五公尺以上之無道床橋梁者
(B)在不動區間內有全長五十公尺以上之無道床橋梁者
(C)半徑未滿三百公尺之曲線
(D)以上皆是。
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18. 軌道甲種檢查,其檢查項目包括下列何項?
(A)軌道水平
(B)軌道平面性
(C)路線噴泥
(D)以上皆是。
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19. 長焊鋼軌發生挫屈後,原樣撥回修復或裝設緊急處置器有困難時,欲切斷鋼軌臨時搶修,其切斷範圍為何?
(A)以能將鋼軌彎曲不顯著部分及鋼軌具有損傷部分一部切斷為準
(B)以能將鋼軌彎曲顯著部分及鋼軌具有損傷部分全部切斷為準
(C)以能將鋼軌彎曲顯著部分及鋼軌具有損傷部分一部切斷為準
(D)以能將鋼軌彎曲不顯著部分及鋼軌具有損傷部分全部切斷為準。
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20. 鐵路路線應設置之各式非供旅客使用之電話其相關規定或考量,下列何者錯誤?
(A)以特甲級鐵路線而言,最少應設行車閉塞或站間運轉、調度、配車及平交道等專用電話及電報電路
(B)電化區間須增設電力調度與電力維修用電話
(C)平交道專用電話以每50公里設置一只為原則
(D)鐵路沿線應設置沿線電話箱或電話插座,以供工務、電務維修及行車緊急連絡之用。
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21. 高速鐵路機車定期檢修之二級檢修,檢修週期最長不得超過30000公里,期間不得超過多久?
(A)一個月
(B)三個月
(C)五個月
(D)六個月。
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22. 道路快車道在幾車道以上,應視其重要性將現有鐵路平交道改建立體交叉?
(A)二車道
(B)三車道
(C)四車道
(D)六車道。
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23. 道岔分岔線為正線時,依據1067公厘軌距軌道橋隧養護規範之規定,其道岔附帶曲線半徑,特甲級線及甲級線應在多少公尺以上?
(A)200
(B)240
(C)300
(D)160。
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24. 長焊鋼軌發生挫屈後,有下列何項情形時,以灑水或其他方法依照原樣撥回修復為原則?
(A)鋼軌損傷或損傷嚴重,致影響列車運行安全者
(B)發生挫屈部分彎曲顯著者
(C)發生挫屈部分彎曲不顯著者
(D)以上皆非。
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25. 按1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護規範所指,其中間溫度之定義為何?
(A)舖定長焊鋼軌工作,自開始至扣緊連接扣件過程中之平均鋼軌溫度
(B)預期最高鋼軌溫度與最低鋼軌溫度之中間值
(C)實際最高鋼軌溫度與最低鋼軌溫度之中間值
(D)舖定長鋼軌工作,自開始至鬆弛連接扣件過程中之平均鋼軌溫度。
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26. 依鐵路修建養護規則之規定,何種地方之道碴,使用前應先過篩?
(A)鋼軌接縫
(B)隧道背後
(C)噴泥之處所
(D)排水暢通之處所。
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27. 道碴道床長半徑三百公尺以上未滿六百公尺之曲線,為確保道碴橫向阻力,內軌側之道碴肩寬應為多少公厘以上,加高道碴為五十公厘以上?
(A)四百公厘
(B)五百公厘
(C)六百公厘
(D)一千公厘。
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28. 軌道線形,曲線之「長弦」指:
(A)曲線起點至曲線終點之直線距離
(B)曲線起終點二切線之交點至圓心之距離
(C)曲線起終點二切線之交點至曲線之最大距離
(D)曲線之半徑與曲線長度之比值。
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29. 軌距七百六十二公厘之鐵路,道岔之正軌與護軌間輪緣槽之深度,應為幾公厘以上?
(A)二十四
(B)二十五
(C)二十六
(D)二十七。
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30. 長焊鋼軌舖設於一般有道碴區間,半徑600M以上,鋼軌種類為60kg,則其不得低於預期最高鋼軌溫度之鋼軌舖定溫度為幾度?
(A)30?C
(B)35?C
(C)40?C
(D)34?C。
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31. 臨近電化鐵路之各項設施,距鐵路軌道中心多少距離以內,不得在地面上裝設金屬管線、金屬結構物或建造建築物(但係屬原有或與行車有關,經施予適當之防護措施者,不在此限)?
(A)2公尺
(B)3公尺
(C)5公尺
(D)10公尺。
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32. 當特快車以時速110公里行駛時,其緊急緊軔的停止距離為:
(A)約700公尺
(B)約460公尺
(C)約350公尺
(D)約300公尺。
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33. 距鐵路軌道中心五公尺以外,四十公尺以內之未含金屬遮蔽之通信線路,與鐵路平行長度超過一公里以上者,應如何處理方符合臨近電化鐵路設施防護辦法之規定?
(A)更換為含有金屬遮蔽之電子
(B)將金屬遮蔽予以接地
(C)更改路由
(D)以上皆是。
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34. 高速鐵路路線線形直線與圓曲線或幾個圓曲線之間,應設置介曲線?
(A)一個
(B)二個
(C)三個
(D)五個。
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35. 軌距1067公厘者,隧道內避車洞之間距,下列敘述何者錯誤?
(A)單線隧道全在同一曲線內時,避車洞設於內軌側
(B)雙線隧道避車洞對稱設於兩側
(C)新建之隧道應設於隧道起點起每20公尺處
(D)大型避車洞特甲級線為600公尺。
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36. 下列何者為鐵路機車之檢修種類?
(A)一般檢修
(B)不定期檢修
(C)臨時檢修
(D)特別檢修。
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37. 依鐵路修建養護規則之規定,列車進站或出站處應設進站號誌機及出發號誌機。但下列何種情況不在此限?
(A)無道岔
(B)無路線交叉者
(C)雖有道岔但經常鎖閉
(D)以上皆是。
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38. 鐵路機車定期檢修之二級檢修,檢修週期最長不得超過90000公里,期間不得超過多久?
(A)一個月
(B)三個月
(C)五個月
(D)六個月。
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39. 軌距1067公厘鐵路路線坡度變更時,應依規定半徑之豎曲線與兩端切線相連接,半徑超過800公尺之曲線,其豎曲線半徑為幾公尺以上?
(A)2500
(B)3000
(C)3500
(D)4000。
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40. 鐵路電車線開關系統開始使用後每滿多久內應施行查驗?
(A)半年
(B)一年
(C)二年
(D)三年。
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41. 在鐵路正線上半徑較小之曲線及長達幾公尺以上之橋梁,應分別在內軌及兩軌之內側舖設護軌或防脫角鐵?
(A)100
(B)120
(C)150
(D)200。
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42. 鋼軌之標準長度為幾公尺以上者,其橫截面除充分適應輸送量及曲線多而磨耗厲害與潮溼氣候而腐蝕或電蝕厲害等環境外,尚應具有鐵路修建養護規則第二十二條所規定之斷面為原則?
(A)八
(B)九
(C)十
(D)十一。
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43. 依1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範之規定,魚尾板上之螺栓帽,應交互擰於內外側,螺栓帽之扭緊程度應使魚尾板充分發揮支持力,及不妨礙鋼軌之伸縮。其扭轉力矩,60公斤鋼軌以多少公斤一公分?
(A)2000
(B)3500
(C)4000
(D)5000 公斤。
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44. 在建築界限內不得設置或放置下列何者?
(A)建物
(B)其他建造物
(C)列車以外之物體
(D)以上皆是。
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45. 緩衝軌之舖設應依下列何種規定辦理?
(A)接頭處應加強養護防止沈落,以免發生挫屈
(B)緩衝軌之接縫,應具有足夠伸縮量之適當縫寬
(C)絕緣接頭處應依照設計扭矩,將所有接頭螺栓予以擰緊
(D)以上皆是。
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46. 依鐵路修建養護規則之規定,有相互關係之號誌機及道岔,應設置聯鎖裝置,但於一些特殊情況,不在此限。下列何種非屬於得不設置聯鎖裝置之特殊情況?
(A)與正線行車無關之號誌
(B)不常使用之號誌
(C)經常鎖閉之道岔
(D)不常使用之背向道岔。
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47. 鐵路路線於舖設鋼軌或調整鋼軌縫寬時,應依鋼軌縫寬標準圖來辦理,下列何者正確?
(A)溫度變化甚小之隧道內,其縫寬以5公厘為準
(B)測定縫寬應在鋼軌溫度下降,縫寬開始增大之際測定之
(C)鋼軌縫寬在夏季實施整正為最好的時機
(D)正線上之鋼軌接頭,應避開鄰近平交道及橋台位置。
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48. 下列何者為轍岔十號之轍岔心角度?
(A)5–43–29
(B)5–43–30
(C)5–43–31
(D)5–43–32。
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49. 依1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範之規定,下列有關軌道之舖設養護及附屬各種建築物之構造與保養原則,何者有誤?
(A)定期檢查軌道間距及列車搖晃情形,並保養車站
(B)預防路線狀況急劇惡化,若損害發生時應立即採取適當處置
(C)維護材料耐久,避免不必要損耗
(D)防止災害並消除其原因。
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50. 高速鐵路道岔之正軌與護軌間輪緣槽之寬度及深度,應依下列何項車輛因素訂定?
(A)輪軸型式
(B)軌距公差
(C)磨耗
(D)以上皆是。
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