鐵路特考考古題 103年 鐵路養護作業大意

1. 下列那一項不是影響鐵路曲線超高的主要因素? 

3. 臺鐵路線規定直線上軌道之公差靜態值為何? 

4. 長軌解除應力作業之目的是什麼? 

7. 兩條斷面不同之鋼軌連接時,必須採用何種型式之接頭? 

10. 注油木枕及軟質木枕應儘可能加設下列那一種物品? 

26. 建築界限需要考慮下列那一項因素? 

28. 下列那一項是理論最大超高度的根據? 

29. 下列那一項不是決定彎道通過速度的考量因素? 

30. 下列那一項設計受到超高不足量之時間變化率的影響? 

31. 軌枕太長容易出現下列那一種破壞? 

32. 下列何者是一般軌枕配置? 

33. 下列那一項是軌枕兩端的道碴厚度必須足夠的主要目的? 

34. 訂定鋪定軌溫上限值,是為了避免鋼軌發生什麼破壞? 

35. 下列關於長軌路段應予以重行鋪定的情況,何者錯誤? 

36. 下列那一項是護軌的功能? 

37. 版式軌道使用的柏油乳劑水泥砂漿(CA砂漿),其主要功能為何? 

39. 關於岔心與岔外鋼軌的連接,目前比較通用的解決方案當中,下列何者錯誤? 

40. 下列關於場站內路線有效長度的認定,何者正確? 

42. 呈現尖銳鋸齒形的軌道不整波形,主要多由於下列那一項因素造成? 

43. 下列關於軌道不整指數P值的敘述,何者正確? 

44. 能夠消除或延緩波狀磨耗、改善輪軌接觸條件的養路技術是下列那一項? 

45. 下列關於路基噴泥成因的敘述,何者錯誤? 

46. 鐵路修建養護規則明訂,曲線上外軌超高度應依曲線半徑與下列那一項列車速度規定之? 

48. 鐵路修建養護規則明訂,站內兩終端道岔間及列車停留區應設在水平線上,必要時,下列坡度放寬規定何者正確?