臺灣菸酒考古題 108年 國際貿易實務

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1. 在國際貿易之大宗物資交易（例如：小麥、大豆），通常係以不定期船（Tramp）運送，而非一般貨物使用之定期船（Liner），就此運送實務，請問：
(一)何謂「不定期航運（Tramp Shipping）」？何謂「定期航運（Liner Shipping）」？請詳述。
(二)就下列各點，說明定期船運送與不定期船運送之差異：
1.運送人之身分。
2.承運之貨物。
3.託運人。
4.營運之船舶。
5.裝卸條件。

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1. LB公司為一新成立之貿易公司，正努力拓展出口業務中，財務部門經常為出口貨款之收取方式及公司債權之確保，與業務部門人員產生爭議，因財務部門主管為公司債權確保之考量，堅持僅能接受「跟單信用狀（Documentary Credit）」，但業務人員基於業務拓展之需要，極力爭取以「記帳（Open Account）」方式交易。請回答下列問題：
(一)何謂「跟單信用狀」？何謂「記帳」？
(二)「跟單信用狀」與「記帳」兩種付款方式，何者對LB公司之債權確保較為有利？理由為何？
(三)倘LB公司經協調以「記帳」方式交易，但為債權確保之考量，LB公司經洽詢其往來之TB銀行，TB銀行建議以“Factoring”為債權確保之方式，何謂“Factoring”？

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1. 我國出口商EX公司（賣方）擬出口一批電子零件給美國之IM公司（買方），貨物以空運方式運送，從桃園（TPE）機場運至洛杉磯（LAX）國際機場，而貿易條件使用FCA Seller’s Warehouse IncotermsR2010；貨物在賣方之倉庫裝載至買方指定之航空貨運業者之貨車，但在運送至桃園機場附近之倉儲之途中，遇到車禍，貨物全部毀損；在此情況，請依據IncotermsR2010回答下列問題：
(一)以FCA Seller's Warehouse條件交易，賣方完成交貨（風險移轉予買方）之地點為何？
(二)依據本問題所敘之情況，請問：
　　1.貨物毀損之風險應由何者（EX公司或IM公司）承擔，理由為何？
　　2.應承擔風險之一方，應如何以投保運輸保險之方式管控此種風險？應如何規範運輸保險之承保範圍，始能涵蓋運輸全程之風險？
(三)同樣在此情況，賣方是否已履行契約？如果不是，應如何解決？
(四)請依據IncotermsR2010的規定，分別說明在FCA Seller’s Warehouse條件與EXW Seller’s Warehouse條件下，下列各項義務應各歸屬買方或賣方：
　　1.輸出通關手續之辦理。
　　2.輸出國當局所強制實施之裝運前檢驗費用之支付。
　　3.在交貨地點將貨物裝載上運輸工具。

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1. 陳小姐為TR貿易公司進口部門之新進人員，目前在試用及實習階段，其未來將分配進口報關之相關工作；因此，對於進口報關之相關問題，正努力學習中。請回答下列問題：
(一)貨物進口報關除應填報進口報單外並應檢附之文件為何？
(二)進口報關經海關電腦專家系統篩選通關方式有三種－C1、C2及C3，請分別說明其處理程序。

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